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惠言達寄語：
聽過動人的情話就是：你不開心就欺負我好嘍，反正我那么喜歡你。
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系統設計是由各個相對獨立的模塊組成的，主要包括飛行計劃處理子系統，如航班動態處理模塊、數據統計模塊、電報處理模塊、值班處理模塊；數據同步子系統，如數據同步模塊；安全與權限管理子系統，如用戶權限管理模塊、安全管理模塊、系統日志模塊，此外還包括對外數據接口模塊。AIMS系統內部邏輯上圖2所示。
2安全性
航管信息自動化處理系統與計算機密切相關，而計算機硬件和軟件都容易受到攻擊，尤其是軟件部分，AIMS系統在關鍵部件上主要采用熱備份方式，這樣，當系統中的某些網絡部件出現故障后，會及時進行修復處理，從而避免系統通信中斷或系統崩潰的情況。對于系統中的軟件安裝，要根據系統提示及時更新相應的軟件，對于不同模塊的用戶，可以設置不同的權限，登錄過程中還要進行身份驗證，與此同時，系統要對登錄的用戶瀏覽記錄進行存儲，及時過濾掉不良信息，從而保證數據的安全性。
3可靠性
AIMS的數據中心是一個中心數據庫，主要是進行系統數據保存，并對用戶提供相應的數據庫服務，是后臺服務的核心。在此過程中，各個用戶端通過內部網絡與中心數據庫聯系，并獲取相應的數據，從而實現系統的正常運行，在此過程中，網絡可靠性是要要求。對于系統網絡設計，可以應用冗余線路及冗余設備提升網絡可靠性。
4實用性
對于AIMS系統的設計和應用，終目的是為了保證航空運營及服務水平的提升，從而解決當前人流量大、管制壓力大的問題。通過對系統分析，并分成幾個模塊，如用戶模塊、后臺服務模塊、系統維護模塊、反饋模塊等，對此，AIMS系統應用的同時，還要不斷升級和改進，同時向每個航空管制處宣傳系統應用方法及維護方法，確保其始終能夠滿足航空運輸需求。
5結語
隨著航空運輸行業的進一步發展，對于民航運營也提出了更高的要求，AIMS系統的設計無疑在某種程度上滿足了空中交通管理方面的需求，并進一步提升了航空服務水平。在未來的發展過程中，空管部門應當普及AIMS系統的應用，并積極研究系統升級，實現系統安全性、可靠性和實用性的進一步提升，從而提升飛行流量管理能力，促進我國航運事業的快速發展。
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系統設計是由各個相對獨立的模塊組成的，主要包括飛行計劃處理子系統，如航班動態處理模塊、數據統計模塊、電報處理模塊、值班處理模塊；數據同步子系統，如數據同步模塊；安全與權限管理子系統，如用戶權限管理模塊、安全管理模塊、系統日志模塊，此外還包括對外數據接口模塊。AIMS系統內部邏輯上圖2所示。
2安全性
航管信息自動化處理系統與計算機密切相關，而計算機硬件和軟件都容易受到攻擊，尤其是軟件部分，AIMS系統在關鍵部件上主要采用熱備份方式，這樣，當系統中的某些網絡部件出現故障后，會及時進行修復處理，從而避免系統通信中斷或系統崩潰的情況。對于系統中的軟件安裝，要根據系統提示及時更新相應的軟件，對于不同模塊的用戶，可以設置不同的權限，登錄過程中還要進行身份驗證，與此同時，系統要對登錄的用戶瀏覽記錄進行存儲，及時過濾掉不良信息，從而保證數據的安全性。
3可靠性
AIMS的數據中心是一個中心數據庫，主要是進行系統數據保存，并對用戶提供相應的數據庫服務，是后臺服務的核心。在此過程中，各個用戶端通過內部網絡與中心數據庫聯系，并獲取相應的數據，從而實現系統的正常運行，在此過程中，網絡可靠性是要要求。對于系統網絡設計，可以應用冗余線路及冗余設備提升網絡可靠性。
4實用性
對于AIMS系統的設計和應用，終目的是為了保證航空運營及服務水平的提升，從而解決當前人流量大、管制壓力大的問題。通過對系統分析，并分成幾個模塊，如用戶模塊、后臺服務模塊、系統維護模塊、反饋模塊等，對此，AIMS系統應用的同時，還要不斷升級和改進，同時向每個航空管制處宣傳系統應用方法及維護方法，確保其始終能夠滿足航空運輸需求。
5結語
隨著航空運輸行業的進一步發展，對于民航運營也提出了更高的要求，AIMS系統的設計無疑在某種程度上滿足了空中交通管理方面的需求，并進一步提升了航空服務水平。在未來的發展過程中，空管部門應當普及AIMS系統的應用，并積極研究系統升級，實現系統安全性、可靠性和實用性的進一步提升，從而提升飛行流量管理能力，促進我國航運事業的快速發展。
中國臺灣HP電磁閥 SWM-G02-C4-D24-30-S006
奧萊爾PWO B10TH-40/1P-SC-S
9325000350
1.防爆號角揚聲器，防爆：EExdem IIC T5 DSP-25 EExmN(T)參數表 外殼材料:抗靜電聚脂,防腐蝕、防塵和抗高溫，顏色:黑色，安裝附件:不銹鋼托架 接線端子:e腔，防護等級:IP66，廠家：挪威DNH公司 8件
2.名稱：防爆揚聲器；品牌：DNH；型號： Exde IIB+H2 T5, IP66, 15W；產地：挪威；防爆：EExdem IIC T5 外殼材料:抗靜電聚脂,防腐蝕、防塵和抗高溫，顏色:黑色，安裝附件:不銹鋼托架 接線端子:e腔，防護等級:IP66 6件
3.名稱：防爆揚聲器；品牌：DNH；型號： Exd IIC T5, IP66, 10W；產地：挪威；防爆：EEx demIIC T5 外殼材料:抗靜電聚脂,防腐蝕、防塵和抗高溫，顏色:黑色，安裝附件:不銹鋼托架 接線端子:e腔，防護等級:IP66 6件
4.名稱：防爆揚聲器5W；品牌：DNH；型號：HS-8EExmNT；防爆：IP67,ExdIIC T6；產地：挪威 3件
5.名稱：室外防爆揚聲器:25W；品牌：DNH；型號:DSP-25EExmNT；防爆：IP66,ExdIIC T5；產地：挪威 6件
EPRO PR6423/003-030
CLARKE
Model: BATTERYCONACTOR,MFR.P/N:C071062,DESIEL ENGINE,MODEL:JX6H-UFADP0,S/N:RG6135L026497
ENGINE CONTROL MODULE,MFR.P/N:RE520954,DESIEL ENGINE,MODEL:JX6H-UFADP0,S/N:RG6135L026497
柱塞泵（四輥） PF2008 M488 D/R 24171 DYNEX/RIVETT
1)AUTRONICA
TEST GAS FOR SMOKE DETECTORWBJ－5/04 TEST GAS FOR SMOKE DETECTOR；MODEL：WBJ－5/04；MANUFACTURER：AUTRONICA FIRE AND SECURITY AS
2)MANUAL ALARM CALL POINTBF－502/EX MANUAL ALARM CALL POINT－GRPHOUSING；MODEL：BF－502/EX；AUTRONICA FIRE AND SECURITY
3)HEAT DETECTOR HEADBDH－500 INTERACTIVE HEAT DETECTOR HEAD W/ SELF VERIFY GRADE 1 DETECTORWITH BUILT－IN ALARM INDICATOR USED TOGETHER WITHDETECTOR SOCKET BWA－100+BWP－100/20DEGREE OF PROTECTION：IP－44D；MODEL：BDH－500；AUTRONICA FIRE AND SECURITY
OTECO
3" RRV 1500-5000PSI W/3" LPT INLET &OUTLET,STANDARD
P/N:130350
系統設計是由各個相對獨立的模塊組成的，主要包括飛行計劃處理子系統，如航班動態處理模塊、數據統計模塊、電報處理模塊、值班處理模塊；數據同步子系統，如數據同步模塊；安全與權限管理子系統，如用戶權限管理模塊、安全管理模塊、系統日志模塊，此外還包括對外數據接口模塊。AIMS系統內部邏輯上圖2所示。
2安全性
航管信息自動化處理系統與計算機密切相關，而計算機硬件和軟件都容易受到攻擊，尤其是軟件部分，AIMS系統在關鍵部件上主要采用熱備份方式，這樣，當系統中的某些網絡部件出現故障后，會及時進行修復處理，從而避免系統通信中斷或系統崩潰的情況。對于系統中的軟件安裝，要根據系統提示及時更新相應的軟件，對于不同模塊的用戶，可以設置不同的權限，登錄過程中還要進行身份驗證，與此同時，系統要對登錄的用戶瀏覽記錄進行存儲，及時過濾掉不良信息，從而保證數據的安全性。
3可靠性
AIMS的數據中心是一個中心數據庫，主要是進行系統數據保存，并對用戶提供相應的數據庫服務，是后臺服務的核心。在此過程中，各個用戶端通過內部網絡與中心數據庫聯系，并獲取相應的數據，從而實現系統的正常運行，在此過程中，網絡可靠性是要要求。對于系統網絡設計，可以應用冗余線路及冗余設備提升網絡可靠性。
4實用性
對于AIMS系統的設計和應用，終目的是為了保證航空運營及服務水平的提升，從而解決當前人流量大、管制壓力大的問題。通過對系統分析，并分成幾個模塊，如用戶模塊、后臺服務模塊、系統維護模塊、反饋模塊等，對此，AIMS系統應用的同時，還要不斷升級和改進，同時向每個航空管制處宣傳系統應用方法及維護方法，確保其始終能夠滿足航空運輸需求。
5結語
隨著航空運輸行業的進一步發展，對于民航運營也提出了更高的要求，AIMS系統的設計無疑在某種程度上滿足了空中交通管理方面的需求，并進一步提升了航空服務水平。在未來的發展過程中，空管部門應當普及AIMS系統的應用，并積極研究系統升級，實現系統安全性、可靠性和實用性的進一步提升，從而提升飛行流量管理能力，促進我國航運事業的快速發展。
德魯克傳感器PDCR330
ORION在線化學傳感器鈉參比電極210056
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ALLWILER 阿爾維勒循環泵
型號：NTT65-200/02/200
系統設計是由各個相對獨立的模塊組成的，主要包括飛行計劃處理子系統，如航班動態處理模塊、數據統計模塊、電報處理模塊、值班處理模塊；數據同步子系統，如數據同步模塊；安全與權限管理子系統，如用戶權限管理模塊、安全管理模塊、系統日志模塊，此外還包括對外數據接口模塊。AIMS系統內部邏輯上圖2所示。
2安全性
航管信息自動化處理系統與計算機密切相關，而計算機硬件和軟件都容易受到攻擊，尤其是軟件部分，AIMS系統在關鍵部件上主要采用熱備份方式，這樣，當系統中的某些網絡部件出現故障后，會及時進行修復處理，從而避免系統通信中斷或系統崩潰的情況。對于系統中的軟件安裝，要根據系統提示及時更新相應的軟件，對于不同模塊的用戶，可以設置不同的權限，登錄過程中還要進行身份驗證，與此同時，系統要對登錄的用戶瀏覽記錄進行存儲，及時過濾掉不良信息，從而保證數據的安全性。
3可靠性
AIMS的數據中心是一個中心數據庫，主要是進行系統數據保存，并對用戶提供相應的數據庫服務，是后臺服務的核心。在此過程中，各個用戶端通過內部網絡與中心數據庫聯系，并獲取相應的數據，從而實現系統的正常運行，在此過程中，網絡可靠性是要要求。對于系統網絡設計，可以應用冗余線路及冗余設備提升網絡可靠性。
4實用性
對于AIMS系統的設計和應用，終目的是為了保證航空運營及服務水平的提升，從而解決當前人流量大、管制壓力大的問題。通過對系統分析，并分成幾個模塊，如用戶模塊、后臺服務模塊、系統維護模塊、反饋模塊等，對此，AIMS系統應用的同時，還要不斷升級和改進，同時向每個航空管制處宣傳系統應用方法及維護方法，確保其始終能夠滿足航空運輸需求。
5結語
隨著航空運輸行業的進一步發展，對于民航運營也提出了更高的要求，AIMS系統的設計無疑在某種程度上滿足了空中交通管理方面的需求，并進一步提升了航空服務水平。在未來的發展過程中，空管部門應當普及AIMS系統的應用，并積極研究系統升級，實現系統安全性、可靠性和實用性的進一步提升，從而提升飛行流量管理能力，促進我國航運事業的快速發展。
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